大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，废物利用多孔砖出厂价，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。
在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到更高的。
烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。
运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，废物利用多孔砖工艺，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。
烧结砖可以完全的取代传统红砖使用吗？
传统的红砖对于大家来说都很熟悉，在性能上还可以满足大家的需求，被广大的农村地区及更多的场所使用，在市场上的销售情况呈现出繁荣的景象，但是随着经济技术的不断发展及人们对化环境的需求，现在出现的烧结砖逐渐的代替了传统的红砖，另大家担心的是烧结砖可以完全的取代传统红砖吗？
得到的是可行的，但是需要更长的时间，烧结砖虽然说在性能上更加突出，但是传统的红砖还是不可以完全取代烧结砖的，传统的红砖是用泥土通过切割，放进炉窑里高温烧制到一定程度才成型的。在性能上也没有现在被大家熟悉使用的烧结砖的性能突出，相关人士了解到烧结砖还是需要在今后使用的相当长的时间里逐渐的取代传统的红砖。
烧结砖无污染的性能受大家喜欢，相比红砖来使用起来更有优势，仅仅在对环境保护就能实现的性能，符合当下人们对环境保护的重视度，虽然说烧结砖在性能上符合当下环保的需求，但是在所花费的费用上要比传统红砖多的多，在后期使用中要逐步的取代。
今天我们来一起分析一下烧结砖的几大优点：
1、抗风化能力
烧结砖美观耐用，废物利用多孔砖，就是因为烧结砖的抗风化能力强。抗风化性能是普通粘土砖重要的耐久性指标之一，对砖的抗风化性能要求应根据各地区的风化程度而定（风化程度的地区划分详见GB/T）。砖的抗风化性能通常用抗冻性、吸水率及饱和系数三项指标划分。抗冻性是指经15次冻融循环后不产生裂纹、分层、掉皮、缺棱、掉角等冻坏现象；且重量损失率小于2%，强度损失率小于规定值。吸水率是指常温泡水24h的重量吸水率。饱和系数是指常温24h吸水率与5h沸煮吸水率之比。
2、形状尺寸
烧结砖的尺寸都有明确的规定，不然在铺装的过程中达不到美观的效果，甚至都无法严丝合缝的铺装。普通粘土砖为长方体，其标准尺寸为240mm×115mm×53mm，加上砌筑用灰缝的厚度，则4块砖长，8块砖宽，16块砖厚分别恰好为1m，故每一立方米砖砌体需用砖512块。
3、强度等级
普通粘土砖的强度等级根据10块砖的抗压强度平均值、标准值或xiao值划分，共分为MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五个等级，在评定强度等级时，若强度变异系数δ≤0.21时，采用平均值--标准值方法；若强度变异系数δ>0.21时，则采用平均值--xiao值方法。各等级的强度标准应符合下表规定值。
严重风化区中的1、2、3、4、5等5个地区所用的普通粘土砖，其抗冻性试验必须合格，其他地区可不做抗冻试验。
4、泛霜
是指砖内可溶性盐类在砖的使用过程中，逐渐于砖的表面析出一层白霜。这些结晶的白色粉状物不仅影响建筑物的外观，而且结晶的体积膨胀也会引起砖表层的疏松，同时破坏砖与砂浆层之间的粘结。
GB/T还规定，优等品不允许有泛霜现象，合格品中不允许出现严重泛霜，且不得夹杂欠火砖、酥砖和螺旋纹砖。
5、质量等级
根据GB/T《烧结普通砖》的规定，废物利用多孔砖砖厂，普通粘土砖的技术要求包括形状、尺寸、外观质量、强度等级和耐久性等方面。根据尺寸偏差和外观质量、泛霜和石灰爆裂分为优等品（A）、一等品（B）和合格品（C）3个等级。普通粘土砖的孔隙率约为30%，吸水率18%～20%左右，表观密度为1800kg/m左右。
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